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Compresseurs BOG : Fiabilité, Efficacité & Sécurité Pour Vos Systèmes GNL

Dans un environnement offshore, vous dépendez de vos systèmes de gaz comprimé. Avec la fiabilité et la maintenabilité inégalées de Wittig, votre exploitation atteint de nouveaux horizons : moins d’énergie consommée, plus de disponibilité, coûts totaux réduits et livraison de gaz d’une fiabilité exemplaire.

Le gaz naturel liquéfié (GNL) est du gaz naturel refroidi à l’état liquide pour un stockage et un transport plus sûrs et plus économiques. Les réglementations environnementales n'autorisent pas l'utilisation du pétrole lourd comme carburant pour le transport maritime à proximité des côtes. Les alternatives sont le diesel ou le gaz naturel liquéfié. Le GNL étant l'option la moins chère, il est largement utilisé par de nombreux navires et bateaux offshore.

Mais une évaporation naturelle se produit inévitablement : c’est le boil‑off gas (BOG) ou gaz d'échappement.  Malgré l'isolation du réservoir, même une petite quantité de chaleur entraînera une évaporation naturelle de la cargaison. 

Les compresseurs BOG Wittig sont conçus pour traiter ce gaz d’évaporation de manière énergétiquement efficace et fiable. Le gaz comprimé par un compresseur BOG et acheminé vers les moteurs du navire. 

Pour le GNL qui  est stocké autour de –162/–165 °C ; malgré l’isolation, un flux de chaleur résiduel provoque en continu la vaporisation du liquide, générant du BOG qu’il faut comprimer et valoriser (moteurs, reliquéfaction ou réseau).

Vos Cas d’Usage, Nos Réponses Pour Les Gaz d'Echappement BOG

  • Compresseur industriel de gaz d’évaporation pour navires GNL neufs ou rétrofit
  • Compresseur de gaz d’évaporation à vendre : acheter la bonne configuration à prix optimisé (devis personnalisé)
  • Fabricant & fournisseur : packages clef en main (compresseur BOG + instrumentation + variateur + filtration)
  • Maintenance du compresseur de gaz d’évaporation & installation à bord
  • Solutions fiables de compression de gaz d’évaporation pour gaz offshore / traitement du gaz naturel

Des Solutions Sur Lesquelles Vous Pouvez Compter !

Depuis plusieurs décennies, Wittig conçoit et fabrique une gamme impressionnante de compresseurs à palettes de haute performance, durables et fiables pour les applications air et gaz, faisant des produits Wittig le premier choix lorsque la fiabilité et l'efficacité sont des exigences critiques.

Avec nos compresseurs, le transport maritime international entre dans une nouvelle ère de technologie d'entraînement respectueuse de l'environnement grâce aux systèmes GNL. Ayant déjà prouvé leurs capacités, les compresseurs BOG de Wittig font partie du premier navire de croisière au monde fonctionnant au GNL, transportant des milliers de passagers à travers les océans jour après jour.

Compresseur à gaz Wittig-X-RO60G

Pourquoi Choisir Wittig Pour Vos Compresseurs BOG ?

  • Expérience marine & offshore : solutions BOG dédiées à la propulsion GNL, aux navires‑citernes, aux FPSO/VOC et au traitement du gaz. 
  • Efficacité énergétique et coût total réduit grâce à la technologie à palettes rotatives (compression stable, faible bruit/vibrations, peu de pièces). 
  • Compacité record : solutions skid très compactes pour contraintes d’emprise et de volume à bord. 
  • Références maritimes : participation au premier paquebot au monde propulsé au GNL avec compresseurs Wittig BOG

Gamme Wittig ROW : La Référence Des Compresseurs BOG GNL à Palettes

Depuis plusieurs décennies, Wittig conçoit et fabrique une gamme impressionnante de compresseurs de haute performance, durables et fiables pour le traitement de l'air et du gaz, ce qui fait des produits Wittig le premier choix lorsque la fiabilité et l'efficacité sont des exigences critiques.

Sur la base de nombreuses années d'expérience dans une grande variété d'applications, nous avons conçu et lancé nos compresseurs BOG pour les applications marines. Alors que le transport maritime international entre dans une nouvelle ère de technologie d'entraînement respectueuse de l'environnement grâce aux systèmes GNL, il est essentiel de trouver le bon compresseur BOG pour assurer le bon fonctionnement de votre système. Les compresseurs Wittig BOG ont ouvert la voie en termes de conception et de fabrication de systèmes.

Conçue pour les applications BOG, la série ROW est disponible dans une large plage de tailles avec :

  • Débits : 200 à 3 000 m³/h
  • Pressions de refoulement : 3 à 18 bar(a)

Empreinte : à partir de 2,9 m² d’emprise au sol et 5,39 m³ de volume — parmi les plus compacts du marché
Ces unités sont optimisées pour un fonctionnement 24/7 à faible coût de cycle de vie.

Atouts clés  : basse vitesse (900–1 800 tr/min), chaleur dégagée limitée (~60–80 °C), teneur d’huile résiduelle jusqu’à 0,003 mg/m³ avec filtration, récupération de chaleur (jusqu’à ~75 % de la puissance arbre), jusqu’à 100 000 h sans révision, peu de pièces en rotation et faibles vibrations. 

Applications marines et offshore

  • Entrée binaire 3 Systèmes de moteurs GNL/BOG
  • Entrée binaire 3 Navires-citernes GNL
  • Entrée binaire 3 Récupérations FPSO/VOC
  • Entrée binaire 3 Traitement du gaz
Bien dimensionné, votre compresseur BOG devient un levier d’efficacité énergétique tout en respectant les contraintes environnementales (zones Emission Control, exclusion du pétrole lourd près des côtes). N'hésitez pas à nous contacter!
Wittig ROW60G compressor for Marine applications

Découvrez Nos Applications BOG Marines & Offshore Dans Notre Vidéo

  • Compresseur de gaz d’évaporation (BOG) pour applications GNL (systèmes moteurs LNG/BOG, navires‑citernes, FPSO/VOC). 
  • Compresseur BOG pour industrie maritime et plateformes offshore : gestion de la pression des réservoirs, livraison de gaz vers moteurs/chaudières. 
  • Système de compression de gaz d’évaporation pour stockage et transport GNL : compression, reliquéfaction ou usage carburant selon la philosophie du navire/terminal. 
  • Compresseur de récupération de gaz d’évaporation pour efficacité énergétique et réduction des émissions. 

Foire aux Questions

Le BOG (boil‑off gas) est la vapeur qui se forme naturellement lorsque le GNL, stocké vers –162/–165 °C, absorbe de la chaleur malgré l’isolation. La pression monte et il faut comprimer ou reliquéfier ce gaz pour rester en sécurité et valoriser l’énergie.